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高速铁路AT所设置( )台自耦变压器。
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AT”表示自耦变压器。
“AT”表示自耦变压器。
自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。
AT供电方式自耦变压器间隔一般为7km。
AT供电方式自耦变压器间隔一般为( )。
下列关于AT供电方式特点说法错误的是( )。
将电压从高压变为低压,把发电厂输送的220kV(或110kV...
AT供电方式是自耦变压器供电方式的简称,这种供电方式对通信线...
下列哪些设备的倒闸操作和检修作业需得到供电调度批准。()
牵引(自耦)变压器主要设备中套管小修项目( )
为改善供电臂末端电压水平采用上、下行并联供电在两相邻牵引变电...
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能源,采用上...
当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设置,起电分段和扩...
牵引变电所一次设备包括( )。
在对牵引(自耦)变压器主要设备进行小修时维修的项目为:油箱和...
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故障跳闸后,测距公里标指示在无人值班变电所、分区所、AT所位...
牵引变电所设有失压保护的设备有( )。
牵引(自耦)变压器主要设备中控制柜和端子箱小修项目( ...
AT所、分区所直流系统故障持续2小时后,AT所、分区所应退出...
高铁供电线故障判断为AT所或分区所供电线故障时,切除AT所或...
高速铁路牵引变电所二次设备包括GIS组合电器与开关柜
AT供电方式,牵引变压器输出电压与接触网到钢轨的电压相同。(...
高速铁路接触网跳闸,重合失败,判断为AT所供电线故障的依据是...
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牵引变电所使用的电压互感器一般接有哪些保护?( )
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