云端学习普速高铁题库

牵引变电所须具备双电源双回路受电,平均功率因数不低于( )。


0.8

0.85

0.9

0.95


查看答案 进入APP搜题 进入APP练习

更多相关的问题

  1. 牵引变电所必须具备( )受电。
  2. 提高牵引负荷功率因数的措施有:( )
  3. 牵引变电所并联电容补偿装置的作用不包括( )。
  4. 黑启动过程保持电网电压稳定可采取措施包括( )。
  5. 牵引变电所并联电容补偿装置的作用有( )。
  6. 在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐...
  7. 功率因数低造成的不良影响有:( )
  8. 提高牵引变电所牵引侧母线电压可提高牵引网的功率因数。( ...
  9. 当牵引变电所外部电源容量增大时,对牵引供电系统有哪些影响?答...
  10. 当牵引变电所外部电源容量增大时,对牵引供电系统的影响错误的是...
  11. 牵引供电工频单相交流制存在的主要问题如下:( )
  12. 牵引变电所内倒闸作业要遵守的原则是( )
  13. 回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。( ...
  14. LTS2000是基于RTU原理构建的,是哈大电气化铁路牵引变...
  15. 容载比的确定要考虑()等主要因素的影响。
  16. 调控机构至其所调管的110kV及以上电压等级的直调厂(场、站...
  17. 牵引变电所进线备自投装置启动,但中途终止的原因有哪些?()
  18. 功率因数低造成牵引变压器的能力不能充分利用。( )
  19. 在感性负载两端并联容性设备是为了( )。
  20. 调控机构至其所调管的( )及以上电压等级的直调厂(场...
  21. (单选题)“煤矿没有双回路供电系统”重大事故隐患,是指有下列...
  22. “煤矿没有双回路供电系统”重大事故隐患,是指有下列情形()。
  23. 充电备用线路、双回线路之一或负荷侧装设有备用电源自投装置的线...
  24. 减少负序电流影响的措施有:( )
  25. 功率因数低对电力系统运行有什么不利影响?
  26. 在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能源,采用上...
  27. 纯电阻电路的功率因数一定等于1,如果某电路的功率因数为1,则...
  28. 充电备用线路、双回线路之一或负荷侧装设有备用电源自投装置的线...
  29. 调控机构至其所调管的110kV及以上电压等级的直调厂(场、站...
  30. 在正常励磁电流的基础上增加励磁电流,会引起( )。