单选题

电力机车受电弓的允许工作范围为 （ ）mm。

---

450mm

500mm

950mm

1250mm

---

查看答案 进入APP搜题 进入APP练习

更多相关的问题

1. 电力机车受电弓的允许工作范围为（ ）mm。
2. 受电弓滑板的允许工作范围为950mm。（ ）
3. 电力机车受电弓的最大工作范围为（ ）mm。
4. 电力机车受电弓的最大工作范围为 （ ）mm 。
5. 受电弓滑板的允许工作范围为 950mm。
6. 受电弓滑板的允许工作范围为750mm。
7. 《电力牵引供电施工规范》规定接触线拉出值允许施工偏差为（ ...
8. 受电弓滑板的最大工作范围950mm。（ ）
9. 接触线拉出值允许施工偏差为（ ）mm。
10. 补偿装置调整允许施工误差为（ ）mm。
11. 中国电力机车TGS型受电弓的工作高度为( )。
12. 单开标准道岔两接触线交叉点位置的横向允许施工误差为（ ）...
13. 电力机车受电弓对接触线的静压力为（7±1）KG。（ ）
14. 钢筋混凝土支柱埋深允许施工偏差为（ ）mm。
15. 补偿坠砣安装高度允许施工误差为（ ）mm。
16. 受电工动态包络线是指列车在普速运行下，受电弓上下左右所允许达...
17. 接触线对受电弓之间压力的大小是由哪些因素决定的？答：（ ...
18. 受电弓滑板的最大工作范围为950mm。
19. 高压电源电压的允许波动范围为()。
20. 高压电源电压的允许波动范围为（）。
21. 当弓线间接触压力过小，会发生下列哪些情况？答：（ ）。
22. 在距分相绝缘器 （ ）m 处 ， 应设立禁止双弓标志牌 ...
23. 配电网导线截面选用依据，正确的有()。
24. 我国的电力机车使用受电弓的静态最低工作高度是（ ）。
25. 接触网与动车组（受电弓）接口电气关系主要技术参数：（ ）...
26. 《电力牵引供电施工规范》规定接触线拉出值允许施工偏差为 （ ...
27. 受电弓滑板的最大工作范围 950mm。
28. 受电弓技术状态不良引起弓网事故的主要因素有：（ ）。
29. 影响弓线间接触压力的因素有：（ ）。
30. 按受电弓与架线的接触方式不同，受电弓可分为() 哪些形式。