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铁路线路工学习
单选题
曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。
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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于( ...
在曲线地段由于曲线外轨抬高,双线和多线地段的线间距要加大,所...
路基面宽度在曲线地段不设加宽。()
两线路中心距离在()的曲线地段,内侧曲线超高不得小于外侧曲线...
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端...
线路在曲线处,由于车辆运行时发生外伸和内伸现象,为保证( ...
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距...
站线上的轨距加宽在困难条件下可按( )递减。
当350 m>曲线半径≥300 m时,其轨距加宽值为( ...
()需铺设护轮轨。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距...
( )不是曲线限界加宽的决定因素。
道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头...
曲线要素不含( )。
按规定在道岔导曲线区段必须设缓和曲线和超高。
矿井轨道铺设标准规定:直线段和加宽段后的曲线段轨距上、下偏差...
轨道直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为( )。
在巷道曲线处轨道中心距一般应( )。
尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()m。
曲线正矢误差包括()。
关于道口以下说法正确的是()。
线路平面由( )组成。
线路标志有( )。
铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。( )
160km/h及以下区段接触线拉出值的标准值为:( )...
改正道岔轨距时,应掌握哪几项作业程序( )。
改正道岔轨距时应掌握( )作业程序。
当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时,该锚段的中心锚...
设置中心锚结时通常应遵循( )原则。
道口护轮轨轮缘槽宽度,曲线内股应为( )。
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